槟城跨海输电工程有哪些特点？

槟城跨海输电工程在建设规模、地理环境、施工工艺、技术应用和工程意义等方面均有显著特点，这些特点在动画中均有详实呈现，展现出工程的复杂性与重要性。

规模宏大，意义关键：项目新建 8.5km 的 275kV 架空输电线路，全线设置 31 基输电杆塔，包括陆上、浅水漫滩区和海上多种类型，单塔最大重量达 508 吨。作为马来西亚国家能源公司开发项目，建成后将满足槟岛未来用电需求，是保障地区电力供应的关键基础设施 ，对槟岛经济社会发展意义重大。

地理环境复杂：工程横跨槟城海峡，线路连接大陆侧 NEW PRAI 发电厂与岛侧 THE LIGHT 变电站，涉及陆地、浅水漫滩区、海洋等多种地形，且与槟城一桥、槟城港等重要设施空间关系紧密。其中，P11、P12 墩位之间有通航要求，跨越档距达 440 米；P20—P21 号墩位之间跨越槟城一桥，P24—P25 墩位之间跨越现有码头，施工过程需充分考虑周边环境影响与通航安全。

施工工艺多样：桩基工程包含 44 根混凝土钻孔灌注桩和 221 根钢管桩，陆上、水上采用不同施工方法；承台及维护平台为椭圆形结构，规格多样，涉及放坡开挖、围堰支护、预制裙板吊装等多种工艺；杆塔分景观塔、钢管杆两类，根据高度和位置不同，采用汽车吊、浮吊等多种设备进行安装；架线工程采用一档到底方案，针对不同跨越段需采取封网等安全措施，整体施工工艺丰富且复杂。

技术要求高：采用 GPS 定位系统精确定位钢管桩位置、运用无人机释放引导绳辅助架线施工准备，在景观塔、防撞墩等结构施工中，对尺寸精度、结构稳定性要求严格。如海上 P09—P14 号墩位的景观塔（槟榔塔），塔高 60 - 100 米，需在施工中确保其造型美观与结构安全；P11、P12、P24 墩位设置的防撞墩，要满足航道安全防护需求，体现出工程在技术应用和质量把控上的高标准。

兼具实用与景观价值：工程不仅承担电力输送功能，还注重与环境融合。海上部分墩位上部结构设计为景观塔，建成后与槟城一桥及槟城两岸风景相映成辉，将成为槟城新地标，实现实用功能与景观价值的有机结合 。

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